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万家彩票

2017/10/18 16:09:08   來源︰騰(teng)訊財(cai)經  

 劃重點(dian)

神戶制(zhi)鋼(gang)爆出(chu)曾有組(zu)織地篡改部(bu)分鋁制(zhi)品的(de)na)慷鵲deng)性能數據並(bing)進行供貨,涉及(ji)約(yue)500家客戶,包括豐田、日產、馬自達、斯(si)巴魯(lu)、三菱等(deng)知名(ming)車企均“躺(thang)槍(qiang)”bo)W鐶xin)消息顯示,神戶制(zhi)鋼(gang)偽造產品質量數據掩蓋問(wen)題的(de)歷史,可能比que)飼骯  de)十年來得更長。神戶制(zhi)鋼(gang)社長首zhuang)喂  狼福 biao)示公司信譽已降為零,拖累日本(ben)ju)圃 I窕?zhi)鋼(gang)造假事(shi)件(jian)暴露du)聳裁次wen)題?日本(ben)ju)圃煲ye)集(ji)中衰落的(de)根源在哪里(li)?這更值得反(fan)ci)肌/p>

騰(teng)訊財(cai)經綜合 繼日本(ben)第三大鋼(gang)鐵企業(ye)神戶制(zhi)鋼(gang)10月8日首度承認篡改部(bu)分產品的(de)技術數據以(yi)次充(chong)好(hao)mei)桓犢突?hou),據日經新(xin)聞(wen)最新(xin)報(bao)道指出(chu),日本(ben)第三大鋼(gang)企神戶制(zhi)鋼(gang)偽造產品質量數據掩蓋問(wen)題的(de)歷史,可能比que)飼骯  de)十年來得更長。報(bao)道援引不具名(ming)知情人士(shi)稱,在制(zhi)造廠(chang)和企業(ye)質檢經理知情的(de)na)榭魷攏 庵治璞仔形 ?鍤 輳 窕?zhi)鋼(gang)內部(bu)仍然在試圖搞清楚數據偽造的(de)具體規模。

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  1、日本(ben)第三大鋼(gang)企造假︰問(wen)題產品可能引發安(an)全問(wen)題

  神戶制(zhi)鋼(gang)成(cheng)立于1905年,為日本(ben)第三大鋼(gang)鐵企業(ye)。主要生產汽(qi)車材(cai)料(liao)、電子材(cai)料(liao)、焊接材(cai)料(liao)、壓縮機、工程機械等(deng),使用其產品的(de)企業(ye)包括三菱重工、豐田汽(qi)車、東(dong)海旅客鐵道公司(JR東(dong)海,負責經營東(dong)海道新(xin)干shang)擼┐deng)。

  10月8日,神戶制(zhi)鋼(gang)所發表(biao)聲明稱,今年8月底公司內部(bu)調查發現(xian),旗下3家工廠(chang)和1家子公司長期篡改部(bu)分鋁、銅制(zhi)品出(chu)廠(chang)數據,冒充(chong)達標產品出(chu)售(shou)。在截至今年8月底的(de)一年里(li),涉嫌造假的(de)產品包括鋁制(zhi)品約(yue)1.93萬噸、銅制(zhi)品約(yue)2200噸、銅鑄件(jian)約(yue)1.94萬件(jian)。有約(yue)2.15萬噸鋁和銅制(zhi)品流入大批企業(ye)。這些問(wen)題產品約(yue)佔該公司年產量的(de)4%。

  涉事(shi)工廠(chang)在產品出(chu)廠(chang)前就已發現(xian)某些方面不達標,卻(que)在產品檢查證明書中修改na)慷群統嘰緄deng)數據。不過,神戶制(zhi)鋼(gang)所稱,雖然這些產品未能達到客戶的(de)要求(qiu),卻(que)滿足日本(ben)工業(ye)dang)曜zhun)調查會制(zhi)定的(de)行業(ye)dang)曜zhun)。神戶制(zhi)鋼(gang)所已成(cheng)立調查委(wei)員會,並(bing)委(wei)托第三方對(dui)此(ci)展開進一步(bu)調查。

  神戶制(zhi)鋼(gang)所副社長梅原尚人8日就篡改數據致lv)浮K腥餃wen)題產品“可能引發安(an)全問(wen)題,我們也請客戶進行檢查。現(xian)階段,尚未發現(xian)可能因此(ci)引發的(de)安(an)全隱(yin)患”bo)/p>

  據該集(ji)團中文官網顯示,目(mu)前經營材(cai)料(liao)、機械和電力三大支(zhi)柱(zhu)事(shi)業(ye),2016年的(de)銷售(shou)額中鋼(gang)鐵和鋁銅制(zhi)品的(de)銷售(shou)佔比超50%。

  神鋼(gang)在2010年正式進入中國市場,總部(bu)設在上(shang)海,在中國涉及(ji)汽(qi)車的(de)業(ye)務包括在遼寧(ning)省鞍ba)shan)市開設的(de)冷軋高強ke)qi)車鋼(gang)板公司、在甦州和天(tian)津開設的(de)汽(qi)車鋁部(bu)件(jian)有限公司等(deng)。受(shou)原材(cai)料(liao)價格高漲和在華(hua)業(ye)務虧損處理的(de)影響,神鋼(gang)2016財(cai)年財(cai)報(bao)出(chu)現(xian)連續兩年淨虧損。

  2008年,神戶制(zhi)鋼(gang)所另(ling)一家子公司也cai)爻chu)違規丑聞(wen),直接將未經過日本(ben)工業(ye)規格規定測試的(de)鋼(gang)材(cai)發貨。此(ci)外,該公司旗下煉(lian)鋼(gang)廠(chang)偽造煙塵jiu)歐攀莩?鏤迥曛 謾/p>

  目(mu)前,神戶制(zhi)鋼(gang)所已經承認,從(cong)you) 昵熬鴕丫  嘉痹焓藎  芾聿閽諛詰de)數十名(ming)雇員參與其中xiao)/p>

  2、影響有多(duo)大?公司股價大跌近(jin)4成(cheng)

  自造假丑聞(wen)披露之後(hou),神戶制(zhi)鋼(gang)董事(shi)長兼社長川(chuan)崎(qi)博上(shang)xian)茉諶氈ben)經濟產業(ye)省向(xiang)媒(mei)jiao)灞biao)示,未來chun)贍芑夠(gou)嵊懈duo)違規問(wen)題出(chu)現(xian)。

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10.17神戶制(zhi)鋼(gang)收盤價

  造假丑聞(wen)也bu) 疾歡duan)沖(chong)擊神戶制(zhi)鋼(gang)的(de)股價。截止周二 (10月17日) 收盤,神戶制(zhi)鋼(gang)股價報(bao)853日元,自10月6日的(de)階段高點(dian)1368日元,已跌去515日元,累計跌幅達37.65%。

  10月11日,有日媒(mei)報(bao)道稱,考慮(lv)到數據造假事(shi)件(jian)帶來的(de)na)痹諗獬?延茫 霉 淨蚪 chu)售(shou)全資子公司神鋼(gang)不動產的(de)股份以(yi)強化(hua)財(cai)務能力。針對(dui)此(ci)消息,神鋼(gang)隨後(hou)在其官網發布消息稱,並(bing)不存在出(chu)售(shou)不動產業(ye)務的(de)計劃,仍然按照現(xian)行的(de)2016-2020中期經營計劃開展業(ye)務。

  不過,數據造假丑聞(wen)對(dui)神戶制(zhi)鋼(gang)的(de)影響可能並(bing)沒有預想(xiang)的(de)那(na)麼大。其一,這次丑聞(wen)的(de)的(de)主要產品是(shi)神戶制(zhi)鋼(gang)集(ji)團材(cai)料(liao)板塊(kuai)中的(de)銅和鋁產品。神戶制(zhi)鋼(gang)是(shi)一個(ge)綜合集(ji)團,材(cai)料(liao)板塊(kuai)本(ben)身近(jin)佔全集(ji)團去年總收入的(de)18.4%。

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神戶制(zhi)鋼(gang)集(ji)團各板塊(kuai)的(de)收入佔比

  其次,本(ben)次出(chu)問(wen)題的(de)產品佔總量的(de)比例(li)非常小(xiao),可以(yi)看做是(shi)個(ge)別問(wen)題,而不是(shi)整個(ge)集(ji)團板塊(kuai)都有問(wen)題。出(chu)問(wen)題的(de)鋁和銅產品佔全年出(chu)貨總量的(de)不到5%,而集(ji)團在中國、韓國、歐洲、中東(dong)和美國及(ji)日本(ben)本(ben)土,共(gong)計擁有超過200個(ge)分公司jing)凸(tu)?chang),出(chu)事(shi)的(de)產品是(shi)否來自純(chun)正的(de)“日本(ben)ju)圃 保 mu)前還gong)磺宄/p>

  3、美日韓豐田現(xian)代波(bo)音等(deng)500企業(ye)中招

  日本(ben)經濟產業(ye)省10月10日稱,性能數據遭篡改的(de)神戶制(zhi)鋼(gang)所的(de)鋁制(zhi)品也被用于制(zhi)造防(fang)衛產業(ye)相關產品,已指示神戶制(zhi)鋼(gang)所查明情況並(bing)采取措(cuo)施防(fang)止再次發生。約(yue)200家客戶企業(ye)中已確(que)認使用的(de)主要廠(chang)家涉及(ji)汽(qi)車、鐵路、航空航jiao)  fang)衛等(deng)廣泛領域。如果被查明強度不足等(deng)則有可能影響到各公司業(ye)績。

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(主要波(bo)及(ji)的(de)mu)突 笠ye) 來源︰日經中文網)

  日本(ben)經濟產業(ye)省要求(qiu)三菱重工、川(chuan)崎(qi)重工、斯(si)巴魯(lu)(SUBARU)和IHI等(deng)4家企業(ye)協助神鋼(gang)進行調查。這4家企業(ye)也在自主調查相關零部(bu)件(jian)是(shi)否對(dui)安(an)全性存在影響。此(ci)外,日本(ben)經濟產業(ye)省表(biao)示,現(xian)階段並(bing)未發現(xian)核shuo)繒臼褂孟喙亓悴bu)件(jian)。

  造假丑聞(wen)愈演愈烈,更多(duo)“中招xiao)逼笠ye)浮出(chu)水面。神戶制(zhi)鋼(gang)所擁有很(hen)多(duo)大客戶,包括汽(qi)車、飛(fei)機、高速列車制(zhi)造商及(ji)半導體企業(ye)和核shuo)繒盡0月14日,神戶制(zhi)鋼(gang)指出(chu),品管數據造假的(de)危機擴(kuo)大到另(ling)外九(jiu)種產品,包括在日本(ben)以(yi)外生產,最早在2007年出(chu)貨的(de)產品,受(shou)影響的(de)mu)突 懇丫 黽擁00家左右(you)。

  根據10月14日的(de)一份聲明,日本(ben)這家ye)諶蟾gang)鐵制(zhi)造商還在檢查客戶5項產品的(de)安(an)全,並(bing)指出(chu)迄今尚未發現(xian)任(ren)何問(wen)題。公司表(biao)示,已認定其他4項產品安(an)全。受(shou)影響的(de)項目(mu)包括銅管和鋼(gang)纜,部(bu)分產品是(shi)在泰國和馬來西亞生產。

  神戶制(zhi)鋼(gang)的(de)常務執(zhi)行董事(shi)勝川(chuan)四志彥在東(dong)京的(de)記者(zhe)會上(shang)表(biao)示,目(mu)前全球(qiu)受(shou)影響的(de)mu)突 吭yue)為500家,是(shi)公司原先(xian)估(gu)計200家ye)牧獎兌yi)上(shang)。首席執(zhi)行官川(chuan)崎(qi)博也指出(chu),客戶因為偽造數據所蒙(meng)受(shou)的(de)損失,將由公司負擔。

  雖然公司拒絕公開受(shou)影響客戶、特別是(shi)海外客戶的(de)名(ming)單,但(dan)據日本(ben)媒(mei)jiao)灞bao)道,除(chu)了先(xian)前披露的(de)通用汽(qi)車、福特、波(bo)音公司外,汽(qi)車生產商特斯(si)拉、戴姆fang)鍘 退si)萊斯(si)和標致雪鐵龍(long)等(deng)30多(duo)家知名(ming)大企業(ye)也在受(shou)影響名(ming)單之列xiao)︰ 笠ye)也未能幸免,現(xian)代起(qi)亞汽(qi)車和大韓航空都是(shi)受(shou)害客戶。據報(bao)道,空客tu) 疽炎攀值韃槭shi)否使用了數據造假的(de)神鋼(gang)制(zhi)品。

  隨著丑聞(wen)發酵,日本(ben)新(xin)干shang)咭卜 xian)由神戶制(zhi)鋼(gang)生產的(de)鋁制(zhi)產品不符合行業(ye)dang)曜zhun),該產品用于連接車廂(xiang)和車輪(lun)。日本(ben)媒(mei)jiao)4日稱,涉及(ji)造假問(wen)題的(de)產品增加至13種,被波(bo)及(ji)的(de)采購方多(duo)達500家。在這份長長的(de)受(shou)害企業(ye)名(ming)單中,可以(yi)發現(xian)三菱重工、川(chuan)崎(qi)重工、斯(si)巴魯(lu)、石川(chuan)島播磨重工集(ji)團等(deng)多(duo)家日本(ben)軍(jun)工企業(ye),而它們正是(shi)日本(ben)自衛隊(dui)主要裝備的(de)生產企業(ye)。

  4、日本(ben)ju)圃煲ye)受(shou)多(duo)大影響?

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  這是(shi)日本(ben)ju)圃煲ye)揭露出(chu)來的(de)最新(xin)一起(qi)造假丑聞(wen)。上(shang)月末,日本(ben)汽(qi)車deng)尥分 壞de)日產承認,其在成(cheng)車出(chu)廠(chang)檢驗環節中,大量使用無資質人員敷衍出(chu)廠(chang)檢驗手續。日產本(ben)月6日宣布召回已售(shou)38款車型tu)蒼yue)116萬輛汽(qi)車。

  再之前,三菱汽(qi)車和鈴木汽(qi)車deng)?甌黃卮鄹撓禿氖藎歡dong)芝公司三任(ren)社長涉嫌財(cai)務造假;因隱(yin)瞞安(an)全氣囊質量缺陷而被美國媒(mei)jiao)宄莆 壩惺芬yi)來最惡劣汽(qi)車安(an)全丑聞(wen)”的(de)日本(ben)高田公司則于今年6月申請破產。

  一系列丑聞(wen)中,這些日本(ben)企業(ye)或許各有內部(bu)管理、高管品行xiao) ye)績壓力等(deng)因素,但(dan)這麼多(duo)日本(ben)ju)圃煲ye)代表(biao)企業(ye)集(ji)中曝出(chu)篡改、造假、隱(yin)瞞、謊報(bao)等(deng)重大丑聞(wen),背(bei)後(hou)是(shi)否暴露出(chu)日本(ben)社會某種深(shen)層危機?

  神戶制(zhi)鋼(gang)丑聞(wen)曝光後(hou),《紐(niu)約(yue)時報(bao)》稱,“幾十年來,日本(ben)的(de)汽(qi)車、飛(fei)機和子彈列車制(zhi)造商tan)莢謔褂蒙(meng)窕?zhi)鋼(gang)所提供的(de)原材(cai)料(liao),這家鋼(gang)鐵制(zhi)造商成(cheng)為了日本(ben)ju)涼?匾 de)隱(yin)形的(de)經濟支(zhi)柱(zhu)。然而丑聞(wen)在日本(ben)jing)推淥厙 停 霉 苤zhi)造業(ye)的(de)聲譽蒙(meng)上(shang)了一層新(xin)的(de)陰影。”

  神戶制(zhi)鋼(gang)所首席執(zhi)行官稱,外界對(dui)公司的(de)信任(ren)已經降到零,“當(dang)務之急是(shi)驗證已發貨產品的(de)安(an)全性,我們會盡一切努力做好(hao)這一點(dian),並(bing)將努力恢復公司聲譽”bo)/p>

  日本(ben)經濟產業(ye)省制(zhi)造產業(ye)局(ju)局(ju)長多(duo)田明弘對(dui)此(ci)表(biao)示擔憂,“ba)窕?zhi)鋼(gang)所丑聞(wen)看起(qi)來會影響整個(ge)日本(ben)ju)圃煨幸ye)的(de)信譽。”

  從(cong)高田隱(yin)瞞安(an)全氣囊質量缺陷,三菱汽(qi)車和鈴木汽(qi)車篡改油耗數據,到東(dong)芝公司三任(ren)社長涉嫌財(cai)務造假,再到如今的(de)神戶制(zhi)鋼(gang)所以(yi)次充(chong)好(hao)篡改數據,日本(ben)ju)圃煲ye)近(jin)幾年違規、造假、瞞報(bao)、謊報(bao)等(deng)丑聞(wen)頻發,深(shen)受(shou)打擊。

  5、各方分析(xi)︰日本(ben)ju)圃斕de)“ba)窕啊北淮療疲/strong>

  央視︰神鋼(gang)丑聞(wen)凸(tu)顯日本(ben)ju)圃煲ye)deng)  ?/p>

  央視新(xin)聞(wen)發文指出(chu)。神戶制(zhi)鋼(gang)丑聞(wen),暴露出(chu)的(de)絕不僅是(shi)單個(ge)日本(ben)企業(ye)的(de)商業(ye)道德問(wen)題,而是(shi)日本(ben)ju)圃煲ye)面臨的(de)全面困境。

  與近(jin)年來眾多(duo)日本(ben)大企業(ye)曝出(chu)的(de)質量丑聞(wen)類(lei)似,當(dang)追(zhui)求(qiu)“質量合規”ben)鴕 媼儷cheng)本(ben)提高及(ji)交貨時間(jian)拖延的(de)局(ju)面時,神戶制(zhi)鋼(gang)似乎是(shi)毫不猶豫地選擇了造假。而如果研究(jiu)這些造假大企業(ye)的(de)共(gong)性就會發現(xian),他們普遍是(shi)曾經的(de)制(zhi)造業(ye)“名(ming)牌企業(ye)”bo)=jin)年來,由于激烈ye)氖諧【jing)爭(zheng),其無不承擔巨大的(de)經營壓力,行業(ye)地位岌(ji)岌(ji)可危,此(ci)前的(de)三菱汽(qi)車、高田氣囊如此(ci),如今的(de)神戶制(zhi)鋼(gang)亦是(shi)如此(ci)。

  在這背(bei)後(hou),是(shi)日本(ben)ju)圃煲ye)面臨的(de)全面困境︰在中國等(deng)新(xin)興si)抑zhi)造業(ye)迅速崛起(qi)後(hou),“日本(ben)ju)圃 彼坪踉嚼叢僥岩yi)找(zhao)ye)階約(yue)ji)的(de)“賣點(dian)”bo)H袈鄢cheng)本(ben),“高齡少(shao)子化(hua)”的(de)日本(ben)難以(yi)找(zhao)ye)階愎gou)的(de)勞動力,而國內物流和產業(ye)鏈成(cheng)本(ben)又居高不下;若論技術,中國、韓國以(yi)及(ji)一些其他新(xin)興si)乙丫 弒缸愎gou)的(de)技術能力,並(bing)在高鐵、機械甚(shen)至電子等(deng)部(bu)分領域實現(xian)反(fan)超;若論規模及(ji)an)埽 泄deng)國具有廣闊的(de)內部(bu)市場,僅靠國內市場即chun)膳嚶yu)出(chu)規模龐大、技術成(cheng)熟的(de)大型企業(ye),然後(hou)再參與國際競(jing)爭(zheng)。

  人民日報(bao)︰丑聞(wen)頻出(chu),動搖日本(ben)ju)圃煲ye)“高品質”

  人民日報(bao)援引《日本(ben)經濟新(xin)聞(wen)》分析(xi)認為,過去以(yi)“高品質”為賣點(dian)的(de)日本(ben)ju)圃煲ye)正在發生動搖。神戶制(zhi)鋼(gang)所集(ji)團下屬(shu)的(de)4家企業(ye)長期使用同樣(yang)手法造假,說(shuo)明眾多(duo)員工認同了企業(ye)的(de)不當(dang)行為。企業(ye)間(jian)的(de)交易本(ben)來cong)Ρbing)持“an)黃邸痹 潁 窕?zhi)鋼(gang)所在所謂“力求(qiu)達到行業(ye)dang)曜zhun)”的(de)時候,淡(dan)忘了客戶間(jian)的(de)契約(yue)意識,甚(shen)至是(shi)以(yi)欺騙的(de)手段來維持客戶。這對(dui)日本(ben)ju)圃煲ye)整體的(de)mu)尚哦仍斐cheng)負hao)嬗跋 /p>

  近(jin)年來,日本(ben)ju) ming)企業(ye)丑聞(wen)頻出(chu)。比如東(dong)芝三任(ren)社長參與財(cai)務造假、三菱汽(qi)車和鈴木篡改汽(qi)車deng)加圖ji)經濟性測試數據等(deng),令人對(dui)日本(ben)大企業(ye)的(de)公司ju)衛硤岢chu)批評。日本(ben)現(xian)代文化(hua)研究(jiu)所主任(ren)研究(jiu)員吳保寧(ning)認為,一方面下游企業(ye)對(dui)上(shang)游企業(ye)的(de)降低成(cheng)本(ben)要求(qiu)越來越高,一方面企業(ye)內部(bu)強調創利創收、忽(hu)視社會責任(ren),如何平衡兩者(zhe)關系需要利益調整。此(ci)外,國家監管、企業(ye)內部(bu)間(jian)和用戶方的(de)監督如何相互作用,也是(shi)值得思考的(de)mu)翁狻/p>

  紐(niu)約(yue)時報(bao)︰神戶制(zhi)鋼(gang)會毀了日本(ben)精密制(zhi)造聲譽嗎?

  《紐(niu)約(yue)時報(bao)》稱,這樁丑聞(wen)在日本(ben)jing)推淥厙 停 霉 苤zhi)造業(ye)的(de)聲譽蒙(meng)上(shang)了一層新(xin)的(de)陰影,精密制(zhi)造業(ye)是(shi)日本(ben)的(de)一個(ge)主要經濟支(zhi)柱(zhu)。” 雖然目(mu)前還沒有任(ren)何死亡(wang)或安(an)全事(shi)故(gu)被歸咎于神戶制(zhi)鋼(gang)所,但(dan)這個(ge)丑聞(wen)卻(que)擊中日本(ben)的(de)一個(ge)軟肋︰在和中國等(deng)提供低價替代品的(de)地方競(jing)爭(zheng)時,日本(ben)依靠的(de)是(shi)它在制(zhi)造業(ye)中的(de)優質聲譽。

  彭(peng)博社的(de)報(bao)道中則提到,神戶鋼(gang)鐵前五大客戶的(de)市場份額開始下滑。神戶鋼(gang)鐵最大的(de)mu)突hinsho此(ci)前下降了25%,而三菱市值則已經縮水7.8億美元,第三大客戶豐田也同樣(yang)經歷份額下跌。

  中外管理雜(za)志︰管理向(xiang)業(ye)績低了頭? 日企集(ji)體陷入難破解的(de)怪圈

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  日本(ben)企業(ye)近(jin)來丑聞(wen)頻出(chu),此(ci)前剛(gang)曝出(chu)高田氣囊破產事(shi)件(jian)。

  業(ye)績壓垮文化(hua)的(de)故(gu)事(shi)在企業(ye)的(de)初創期極易zhui)? dan)隨著企業(ye)的(de)成(cheng)長,在獲得競(jing)爭(zheng)優勢進入平穩期便不太容易zhui)? 笠ye)在行業(ye)競(jing)爭(zheng)中處于疲態(tai)的(de)時候,這種苗頭則又會明顯抬頭。

  日本(ben)企業(ye)近(jin)年來丑聞(wen)頻出(chu),從(cong)高田氣囊破產事(shi)件(jian),到東(dong)芝的(de)財(cai)務造假,再到三菱汽(qi)車對(dui)燃油效(xiao)率數據造假,自我夸耀並(bing)被中國企業(ye)deng)攘易zhui)捧(peng)的(de)“工匠精神”被頻頻打臉,最根本(ben)的(de)原因是(shi)日本(ben)企業(ye)已經難以(yi)維持在巔峰時為標榜高質量而對(dui)產品標準(zhun)設定的(de)高冗余(yu),在屢屢陷入虧損泥潭(tan)苦(ku)苦(ku)掙(zheng)扎的(de)時候,集(ji)體有預謀地修改數據,並(bing)由此(ci)降低成(cheng)本(ben)成(cheng)為萬不得已的(de)“理性”選擇。

  吉姆?柯林斯(si)在《基業(ye)長青》一書中,將基業(ye)長青的(de)卓越公司jing)ㄎ晃 拔袷檔de)理想(xiang)主義(yi)者(zhe)”並(bing)擁有xiao)敖jiao)派(pai)般(ban)的(de)企業(ye)文化(hua)”bo)5dan)不幸ye)氖shi),大部(bu)分zhi)笠ye)尤(you)其是(shi)上(shang)市公司,在業(ye)績面臨壓力的(de)na)榭魷攏 拔袷怠被崆嵋漬絞?襖硐xiang)”,“教(jiao)派(pai)般(ban)企業(ye)文化(hua)”的(de)表(biao)象和企業(ye)決(jue)策者(zhe)的(de)底線原則也往往是(shi)兩張皮(pi)。

  這似乎是(shi)企業(ye)面臨的(de)一個(ge)永遠難以(yi)破解的(de)怪圈,解決(jue)的(de)路徑(jing)似乎也只有一條︰永遠要讓企業(ye)的(de)市場競(jing)爭(zheng)力大于所必須承擔的(de)業(ye)績壓力之上(shang)的(de)狀(zhuang)態(tai)。當(dang)然,這很(hen)難做到。

標簽︰鋼(gang)鐵造假 豐田 波(bo)音 [ 編輯(ji)︰鄧美蘭 ]

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